Según la versión oficial, la formación de la raza Vladimir Draft comenzó a mediados del siglo XIX, al mismo tiempo que comenzaron a formarse las otras dos razas rusas de draft. Las principales razas de caballos que influyeron en la formación de la raza Vladimir de camiones pesados fueron Shires y Clydesdales. Pero "excavaciones" más profundas muestran que los caballos épicos de los héroes no eran una leyenda y surgieron en la misma zona donde más tarde se criaron los caballos de tiro de Vladimir. Mezclando el plantel local de caballos rusos de tiro pesado con razas occidentales.
Historia
Durante la Gran Migración de Pueblos, las tribus de ugrios y finlandeses llegaron desde más allá de los Urales al norte del continente europeo, trayendo consigo caballos asiáticos comunes del tipo mongol. Pero el fenotipo de los animales está determinado en gran medida por su entorno. Hay un patrón en el mundo vivo: cuanto más grande es el animal, más fácil le resulta conservar el calor. Esto no es una paradoja. Un animal grande tiene un porcentaje de superficie corporal y volumen diferente al de un animal pequeño. La pérdida de calor se produce a través de la superficie del cuerpo y en un animal grande es proporcionalmente menor que en uno pequeño. Por esta razón, la misma especie animal aumenta de tamaño en las regiones frías.
Un muy buen ejemplo de tal adaptabilidad es el lobo.La subespecie más meridional apenas alcanza los 15 kg, la más septentrional pesa menos de 90 kg. Este mecanismo de adaptación no pasó por alto a los caballos traídos por las tribus finno-ugrias. Los caballos empezaron a crecer.
El aumento del tamaño de los caballos también se vio facilitado por una abundante oferta de alimentos. Antes de la aparición de vastos claros de bosques, consecuencia de la agricultura de tala y quema, los caballos asiáticos se alimentaban en llanuras aluviales húmedas y ricas en pastos, y en invierno se alimentaban de ramitas del bosque.
Aunque no hace falta hablar de la calidad de este tipo de potros.
La vegetación en las llanuras aluviales es pobre en minerales, por lo que, aunque los caballos crecieron mucho más que sus antepasados, la falta de minerales afectó la fuerza de sus articulaciones. Una vida tranquila sin necesidad de caminar 40 km diarios en busca de alimento contribuyó a la selección de caballos tranquilos y macizos.
Con el desarrollo de la agricultura, los pueblos sedentarios pudieron alimentar a sus caballos con cereales. Este alimento energético también tuvo un efecto positivo en el tamaño de los caballos. La nobleza de los principados rusos que se habían formado en ese momento prefería seleccionar caballos criados localmente. Los potros de yeguas grandes del norte, bien alimentados en los establos de los boyardos, crecían unos 10 cm.
La batalla de Kulikovo cambió el equilibrio de poder entre Rusia y la Horda y demostró que los tártaros-mongoles podían ser derrotados.Pero para la liberación final de los conquistadores, se necesitaba un caballo más ligero y más rápido, capaz de resistir a los mongoles de la estepa. Y el ejército empezó a ser trasladado a ágiles y ligeros caballos españoles y persas (de hecho, árabes y berberiscos).
Durante la época de Pedro el Grande, en los desarrollos de los Urales de los hermanos Stroganov se necesitaba fuerza de tiro de caballos, y los antiguos caballos de Voronezh eran conducidos allí, sacando todo el ganado sin dejar rastro. Pero los caballos de tiro rusos duraron sólo dos siglos en los Urales. A partir de ahí fueron suplantados por el progreso científico y tecnológico. Los caballos fueron sustituidos por locomotoras de vapor.
Pero el mismo progreso científico y tecnológico ayudó a sobrevivir a los caballos pesados rusos. Todavía no había tractores y el arado se hacía a caballo, y el crecimiento de las ciudades requirió un aumento de la producción agrícola. Las ciudades necesitaban productos; había que arar y sembrar nuevas áreas. Los caballos pequeños y débiles que quedaron en Vladimir Opolye no pudieron hacer frente a los pesados suelos arcillosos. Y caballos poderosos fueron arrastrados desde los Urales a su patria histórica. Para acelerar la recuperación del número de caballos de tiro rusos, las yeguas devueltas se cruzaron con razas de tiro importadas.
Pero esta vez la raza rusa no logró afianzarse en su tierra natal. La Primera Guerra Mundial también requirió una gran potencia de tiro para mover los cañones. Durante esta guerra, la población de los caballos originales de Vladimir fue prácticamente aniquilada.
Pero el joven país de los soviéticos también necesitaba a alguien para trabajar y alimentar a la población. Por lo tanto, a los especialistas en ganadería se les encomendó la tarea de restaurar la antigua raza del caballo Vladimir.Los lamentables restos de los poderosos caballos boyardos y de los Bityugs (la segunda raza rusa de caballos pesados) fueron recogidos en Vladimir Opolye y divididos en dos grupos. En un grupo, las yeguas se cruzaron con Clydesdales y Shires, en el otro, con Brabançons.
En 1946, un grupo con infusión de sangre Shire y Clydesdale se registró oficialmente como raza de caballos Vladimir Draft. A partir de este momento comienza la historia moderna del camión pesado Vladimir.
Modernidad
El trabajo con Shires y Clydesdales, que se mezclaban con caballos pesados locales, se llevó a cabo en granjas colectivas y estatales de las regiones de Ivanovo y Vladimir. Bajo Gavrilovo Posad, se crearon un establo estatal y un vivero de cría estatal, cuyo material de cría se utilizó en otras granjas de cría. En 1959, sobre la base del vivero de cría Gavrilovo-Posad, se formó la ganadería de élite Gavrilovo-Posad para la cría de la raza de caballos Vladimir. En Yuryev-Polsky se fundó una segunda yeguada similar.
La yeguada Yuryev-Polsky se creó prácticamente desde cero. Es difícil considerar los simples establos de madera, que anteriormente pertenecían al Instituto Agrícola de Ivanovo, como una infraestructura desarrollada de una ganadería de élite. El número de caballos para la planta también se seleccionó de varias granjas de la región de Vladimir.
En 2013, se liquidó la ganadería Gavrilovo-Posad, transfiriéndose el núcleo reproductor de la raza Vladimir a otra ganadería. La planta Yuryev-Polsky sigue funcionando, pero ha cambiado de estado y de nombre. Hoy es el complejo monástico PKZ. Hay varias granjas de caballos más donde hoy en día se sigue criando el caballo de tiro Vladimir.
Durante la existencia de la Unión Soviética, los camiones pesados Vladimir sirvieron como buenos perfeccionadores para el parque de caballos de trabajo del estado local y de las granjas colectivas.
Descripción
La mayor influencia en la moderna raza Vladimir de camiones pesados fueron los Clydesdale. Los condados se utilizaron en la etapa inicial y principalmente por el lado materno. La influencia de los Clydesdale es visible hoy en las patas más largas del Vladimir Draft en comparación con otras razas de draft. Basta comparar la foto del camión pesado Vladimir moderno con la foto del Clydesdale moderno.
Camión pesado Vladimir.
Caballo Clydesdale.
Pero en fotografías antiguas de caballos de la raza Vladimir Heavy Draft, a veces todavía se puede ver el Shire, más macizo y de patas más cortas.
Estas razas de caballos de tiro son tan cercanas entre sí que anteriormente algunos criadores ingleses las consideraban una sola raza y no dudaban en cruzar Shires con Clydesdales. Hoy en día las diferencias entre estas razas son más evidentes.
De los Clydesdale, los camiones pesados Vladimir heredaron el color bahía y algunas desventajas:
- cofre poco profundo;
- espalda suave;
- costillas planas.
Lo más probable es que ambas razas inglesas de caballos de tiro pesado sean "responsables" del pelo grueso de las patas.
Además de la bahía, la raza Vladimir de camiones pesados también tiene colores negro y rojo. El traje negro es probablemente el legado de los Shires. Y el color rojo recesivo está presente en todas las razas de caballos del mundo.
El caballo Vladimir Heavy Draft heredó estas marcas de los Clydesdale.
La raza Vladimir recibió sus ventajas de la población local de caballos de tiro pesado. Los camiones pesados Vladimir se distinguen por su alto rendimiento y su buena adaptabilidad a las condiciones climáticas del norte.
Exterior
La altura media de los sementales Vladimir es de 165 a la cruz, aunque también hay caballos mucho más altos. Longitud del cuerpo oblicuo 173 cm, circunferencia del pecho 207 cm, circunferencia de la cuartilla 24,5 cm, peso 758 kg.
Las yeguas Vladimir tienen una altura de 163 cm, longitud oblicua - 170 cm, circunferencia del pecho - 198 cm, circunferencia de la cuartilla - 23,5 cm y peso 685 kg.
La cabeza es alargada, de perfil ligeramente convexo y de gran tamaño. El cuello es bien musculoso, largo y con salida alta. Cruz alta. El cofre es ancho, pero puede que no sea lo suficientemente profundo. La pala tiene buena pendiente. Hombro largo y ligeramente recto. La espalda es ancha y en ocasiones puede resultar un poco blanda. El lomo es corto. La grupa es larga y ligeramente caída. También puede ser con pendiente normal. En condiciones de funcionamiento, la grupa debe bifurcarse. Esto no se logra mediante una alimentación excesiva, sino bombeando los músculos durante el trabajo. Las piernas son largas y secas. Debido a los cepillos gruesos, puede haber una tendencia a los mosquitos (una enfermedad fúngica debajo de la articulación del menudillo).
Los caballos son enérgicos, pero con un sistema nervioso estable. Los movimientos son libres y amplios.
Solicitud
Gracias a su versatilidad, el camión pesado Vladimir es adecuado para casi todos los ámbitos de actividad de un aficionado. Y la naturaleza tranquila permite utilizar el mismo caballo tanto ensillado como en arnés. Incluso pueden representar caballos caballerescos reales en juegos de recreación. En la foto, un caballo de la raza de tiro pesado Vladimir salta un obstáculo bajo.
Habiendo previamente rastrillado el suelo.
Y también representa un caballo de guerra medieval.
Y en el vídeo se muestra el resultado de cómo el propietario de un camión pesado Vladimir de tres años de antigüedad es conducido de forma independiente hacia un trineo. El vídeo muestra claramente lo flexibles que son estos gigantes.
Reseñas
Conclusión
Hoy en Rusia, quizás, esta sea la única raza de caballo de tiro que no está al borde de la extinción. Los caballos Vladimir son especialmente populares en las regiones del norte del país, donde la gente ama desde hace mucho tiempo los poderosos caballos de tiro. Los residentes de Vladimir también son comprados con entusiasmo por los amantes de montar a caballo por los campos. Gracias a su carácter tranquilo y su fuerte sistema nervioso, el Vladimir Heavy Truck es un caballo fiable para viajar por bosques y campos.
