Contenido
A menudo, un problema en una cabaña de verano es la falta de alcantarillado. Puede solucionar este problema de forma sencilla y eficaz instalando una fosa séptica. Además, para ello utilizan los materiales más inesperados. Un ejemplo de esta opción es un pozo para neumáticos de bricolaje.
Pros y contras de los pozos de neumáticos.
De hecho, los neumáticos se utilizan para construir varios tipos de pozos, pero los dispositivos de alcantarillado son los más populares. La razón de esto son las características de los neumáticos y las propiedades del propio caucho.
- El bajo coste es el factor más importante a la hora de elegir un material. Para construir un pozo se necesitan neumáticos viejos y gastados, que se pueden comprar en una tienda de neumáticos a bajo precio, pedirlos a amigos o vecinos o encontrarlos en la calle.
- La vida útil media de un pozo de neumáticos es de 15 a 20 años, lo que es bastante tiempo. La opción decorativa durará aún más.
- Cuando el suelo se hincha o se mueve moderadamente, un pozo hecho con ruedas con sus propias manos no se daña, ya que la elasticidad del material permite que este último tolere ligeras deformaciones sin pérdida de calidad. Sin embargo, con movimientos fuertes se rompe la estanqueidad de la estructura. Por lo tanto, conviene revisarlo dos veces al año y sellar las costuras.
- La construcción de cualquier tipo de neumático se realiza con sus propias manos. Esto reduce el costo de equipar una cabaña de verano. Además, los neumáticos tienen las mismas dimensiones y forma, lo que facilita calcular la cantidad necesaria y colocarla correctamente.
Por supuesto, este tipo de estructura también tiene desventajas.
- Es imposible reparar dicho tanque séptico o drenaje, es necesario reemplazar completamente la estructura.
- El caucho está expuesto a ambientes agresivos. Con el tiempo, el material se disuelve y aparece un olor a goma no tan agradable.
- Es posible construir plataformas hechas de neumáticos solo en los casos en que la profundidad del agua subterránea sea de al menos 5 m.
La profundidad de un pozo real con agua potable alcanza los 9 m, en este caso también se pueden utilizar neumáticos, pero conviene reforzar la estructura para evitar que las paredes se derrumben.
Tipos de pozos de neumáticos
Usando neumáticos con sus propias manos, puede construir una variedad de estructuras para drenar y almacenar agua.
Pozo de neumáticos para residencia de verano: la profundidad del pozo no supera los 9 m, aunque más a menudo alcanza los 3 m, pero es muy adecuado para regar un jardín o huerto, nadar o lavar platos. Construir un pozo con neumáticos con sus propias manos requiere un mínimo de tiempo.Sin embargo, es muy importante lavar y tratar bien los neumáticos para que el agua permanezca limpia.
Fosa séptica de alcantarillado. Un análogo de un pozo negro en el que se acumulan las aguas residuales y luego se bombean. La opción con neumáticos costará mucho menos que una estructura de hormigón, aunque tiene una durabilidad inferior. Pero la forma correcta y uniforme de los neumáticos como elementos constitutivos facilita mucho la instalación. Además, a partir de neumáticos se puede montar todo el sistema de alcantarillado que sirve a la casa de campo, su parte exterior.
Drenaje: un dispositivo para drenar el agua subterránea y las aguas pluviales al sistema de alcantarillado. La ubicación depende de la naturaleza de la parcela de la dacha. De esta forma es posible evitar la inundación de un edificio residencial o dependencias.
Un pozo decorativo hecho de neumáticos es una imitación de una estructura real, rellena de tierra. En esencia, se trata de la forma de un macizo de flores hecho de neumáticos, pero con elementos decorativos adicionales, como soportes, que simulan un eje y un dosel.
La construcción de cualquier opción con neumáticos lleva mucho menos tiempo que construir un pozo con anillos de hormigón o colocarlo con ladrillos. Además, incluso cuando se utilizan neumáticos muy grandes, no se requiere equipo pesado.
Cómo hacer un pozo con ruedas para el jardín.
Los pozos de neumáticos para el jardín se construyen con sus propias manos de acuerdo con el mismo esquema:
- cavar una zanja de profundidad adecuada;
- preparación: colocación de arena, piedra triturada, posiblemente procesamiento de paredes;
- colocación y procesamiento de neumáticos;
- acontecimientos finales.
La categoría de estas últimas operaciones incluye una variedad de acciones: construir una cubierta, por ejemplo, una tubería de entrada, llenar las paredes con piedra triturada y similares.
Pozo decorativo para neumáticos con sus propias manos.
Este tipo de estructura puede servir como elemento divertido de un parque infantil o jardín. Hacer un pozo decorativo con ruedas no es nada complicado. Para hacer esto, necesitará de 3 a 7 neumáticos del mismo tamaño, postes de soporte de madera, tablas y material para techos para el dosel del pozo, pintura y herramientas.
El procedimiento es el siguiente.
- En la etapa 1, debe determinar exactamente cómo instalar los soportes: dentro del neumático del automóvil, afuera o directamente en los neumáticos. Luego mida el diámetro del neumático o simplemente colóquelo en el suelo y dibuje el contorno. A lo largo de esta línea, haga una ranura de hasta 10 cm de profundidad, marque los lugares de instalación de los soportes, excave agujeros de 50 cm para ellos, si los soportes están instalados en neumáticos, primero se cortan los agujeros para los bastidores.
- Los neumáticos se colocan en una pila en el hoyo. Las ranuras, si las hay, deben coincidir.
- A través de los huecos o cerca, instalar soportes en los huecos, rellenarlos con tierra y compactarlos, o rellenarlos con hormigón. En la parte inferior se colocan varias piedras grandes o grava para darle estabilidad a la estructura. Para un dosel, se ensambla un marco de madera y luego se cubre con tablas o materiales para techos: tejas, pizarra, ondulina. En esta capacidad, puede utilizar los mismos neumáticos, o mejor dicho, sus fragmentos.
- Un pozo de neumáticos tiene un aspecto completamente desagradable.Para que un pozo decorativo en una parcela personal hecho de neumáticos sea realmente atractivo, se pinta con pintura de goma especial. La mayoría de las veces, los neumáticos se pintan para que sean condicionales, pero reproducen ladrillos de cualquier color. Puede encontrar otras opciones, por ejemplo, cubrir la carrocería del neumático con una capa de yeso decorativo.
El pozo se puede llenar con tierra y se pueden plantar flores o incluso bayas, como fresas. A veces, la estructura se utiliza como plataforma de verano para plantas de interior: las macetas se sacan y se colocan en una trampilla cerrada. Puede colgar una maceta en un “eje” del pozo; esto también se ve atractivo.
Pozo de alcantarillado de bricolaje hecho con neumáticos.
Para que un pozo de alcantarillado hecho con neumáticos funcione durante mucho tiempo y no requiera reemplazo cada 3 años, es necesario elegir el lugar adecuado para ello, seleccionar el diseño óptimo y sellarlo cuidadosamente al realizar el trabajo.
Existen varios tipos principales de fosas sépticas.
- Un pozo con sistema de filtrado tiene el dispositivo más simple. Se coloca piedra triturada en el fondo del pozo y los neumáticos forman las paredes. Desde aquí sólo el agua llega al suelo y la piedra triturada retiene partículas sólidas. Un pozo de este tipo solo se puede utilizar para drenar agua relativamente limpia: de un lavabo o bañera. Aquí no se pueden eliminar aguas residuales que contengan materia fecal.
- La opción con sumidero y pozo filtrante implica la construcción de dos pozos revestidos con neumáticos. Primero, las aguas residuales ingresan al tanque de sedimentación, donde las masas sólidas y pesadas se depositan en el fondo. Luego, a través de una tubería conectada, los líquidos y los desechos ligeros fluyen hacia un pozo con un sistema de filtrado. Aquí una capa de arena y piedra triturada sirve como filtro y el agua limpia vuelve a entrar en el suelo.
Es más difícil construir un sistema con tus propias manos, pero esta opción es mucho más efectiva. El bombeo debe realizarse con mucha menos frecuencia, ya que las aguas residuales se filtran dos veces.
Un pozo con filtro y tubería de drenaje no es lo mejor. Se diferencia del primer diseño sólo por la tubería de drenaje por la que sale el agua purificada de la fosa séptica. Las fracciones pesadas se depositan sobre una capa de arena y piedra triturada. El sistema falla con bastante rapidez, por lo que es raro.
Puede construir un pozo con neumáticos viejos con sus propias manos de acuerdo con el siguiente esquema.
- Cava una zanja del diámetro adecuado: 20 cm más grande que los neumáticos. El tamaño del tanque séptico está determinado por el volumen de aguas residuales esperadas y su naturaleza. Si están construyendo una opción con sumidero, cavar 2 hoyos y una zanja entre ellos en cierto ángulo, ya que el drenaje del sumidero al tanque séptico debe fluir por gravedad.
- En el fondo del foso se compacta una capa de arena de 20 cm y luego una capa de piedra triturada de 40 cm, se debe aumentar el diámetro interior de los neumáticos. Alejándose 5 cm de la banda de rodadura, corte un anillo. El cuchillo está lubricado con aceite o jabón para facilitar el trabajo de bricolaje. Las fibras de refuerzo se cortan con unas pinzas. Los espacios en blanco están tratados con barniz bituminoso para aumentar su resistencia a ambientes agresivos.
- El primer neumático se coloca en la parte inferior. Se introducen bloques de madera de una longitud igual a la altura del pozo en los 4 lados del neumático. Esto evita que los neumáticos se muevan. Al colocar, además se colocan trozos de goma entre las barras y los neumáticos. Los siguientes elementos se colocan en una pila. Se unen entre sí con cola de goma.
- Desde la casa hasta el tanque séptico, se cava una zanja para colocar la tubería de alcantarillado. La llevan a un pozo de neumáticos en el tercio superior. La instalación se realiza en ángulo, ya que los residuos fluyen hacia la fosa séptica por gravedad.
- La cavidad entre los neumáticos y la pared de tierra se rellena con piedra triturada y sirve como revestimiento impermeable. Puedes usar cemento o arcilla, pero estos materiales son más difíciles de manejar con tus propias manos.
- Si se construye un sumidero y un pozo, se coloca una tubería de plástico entre ellos. Para ello, se corta un agujero en los neumáticos al nivel requerido. El punto de fijación está sellado.
- En la última etapa, se construye una trampilla para el pozo con neumáticos o un dosel de madera.
Pozo de drenaje de neumáticos con sus propias manos.
El sistema de drenaje se instala en verano o principios de otoño, cuando el nivel del agua subterránea es mínimo. La instalación debe planificarse en primavera para poder observar cómo y dónde sale el agua y dónde se acumula el agua de lluvia.
Un elemento obligatorio de dicho sistema es un pozo de drenaje hecho con neumáticos de automóvil. La construcción se lleva a cabo según el mismo esquema, pero existen algunas peculiaridades.
- La profundidad del pozo de drenaje de los neumáticos se calcula teniendo en cuenta el terreno. Es aconsejable que el valor sea de 1,5 a 2 m para evitar la congelación. El indicador es igual al diámetro del neumático más 30 cm alrededor del perímetro. Se cava un hoyo de exactamente este tamaño. La línea de drenaje central debe ingresar al receptor en el tercio superior.
- En el fondo del pozo se compactan 20 cm de arena, varias piedras grandes para evitar que la capa se lave, y luego piedra triturada y grava fina de 40 cm de espesor, se colocan alternativamente los neumáticos uno encima del otro y se coloca cemento. se utiliza para sujetar. En el primer neumático colocado, primero se hacen ranuras para drenar el escurrimiento sobre la base. Se hace un agujero en el neumático superior o 2 para la tubería de alcantarillado.
- La cavidad entre la pared del eje y los neumáticos se llena con piedra triturada y trozos de espuma plástica; es importante aislar bien el drenaje. Rellenar la capa con arcilla o mortero de cemento.
- Se utiliza una rejilla de metal como trampilla. Puedes comprarlo ya hecho o soldarlo con varillas con tus propias manos.
Un pozo de drenaje de neumáticos dura casi más que otras opciones. Aquí el agua no florece y no aparece moho ni mocos en las paredes de goma. Por lo general, el olor a goma se neutraliza con una capa de piedra triturada.
Consejos útiles
La construcción y operación de pozos de diversos tipos requiere la implementación de ciertas recomendaciones. Esto simplifica significativamente el trabajo y prolonga la vida útil.
- Es importante cumplir con todos los requisitos para la colocación del pozo. El drenaje se ubica en el punto más bajo del sitio para eliminar el agua. La fosa séptica se coloca a cierta distancia de la casa, las dependencias y el jardín.
- El sistema de alcantarillado debe ubicarse en el lado de barlovento para evitar olores desagradables.
- Para no preocuparse por el hacinamiento del foso de desechos, es necesario elegir neumáticos con el mayor diámetro posible. Como regla general, una estructura de 5 a 7 neumáticos sirve a una familia de 3 personas que viven permanentemente en el campo.
- No solo las aguas residuales de la casa, sino también las comunicaciones de una ducha o lavabo al aire libre se pueden drenar a un pozo de alcantarillado desde los neumáticos.
- Un pozo para el agua de los neumáticos debe estar equipado con una bomba. Esto facilita el riego del jardín y del jardín.
- Se recomienda sujetar los neumáticos con abrazaderas de plástico. No temen a la humedad y proporcionan una fijación fiable.
- Si se instala una trampilla para neumáticos, se debe hacer un orificio de inspección en ella.
- Un hueco para neumáticos se puede envolver en polietileno o fieltro para tejados.El material garantiza una estanqueidad total: el riesgo de que entre agua no tratada al suelo es mínimo.
- Cerca del pozo vale la pena plantar algún tipo de árbol amante de la humedad: aliso, sauce, retama. Las raíces de la planta absorben el exceso de humedad.
Foto de pozos de neumáticos para el jardín.
Las estructuras utilitarias (pozos de alcantarillado o drenaje) tienen una apariencia desagradable y generalmente están disfrazadas. El diseño de un pozo decorativo hecho a mano con neumáticos puede ser muy diverso.
Conclusión
Incluso un maestro novato puede construir un pozo con neumáticos con sus propias manos. Por supuesto, los neumáticos no pueden considerarse un material universal. Sin embargo, la vida útil de un pozo de drenaje, alcantarillado o de recursos alcanza entre 15 y 20 años, y esto es bastante. En caso de daño severo, la estructura no se puede reparar, se debe reemplazar por completo.
