Contenido
El pino de barco tarda un siglo en crecer antes de poder utilizarse para la construcción naval. La madera de este árbol es duradera y resinosa. Esta particular fortaleza se explica por el hecho de que los pinos de barco se ven endurecidos por las duras condiciones climáticas de crecimiento: su hábitat natural es el oeste y noreste de América del Norte.
¿Qué pinos se llaman pinos de barco?
Los pinos que cumplen los requisitos de altura y estructura se consideran árboles de barco: por ejemplo, la altura del tronco debe ser de unos 40 m y el diámetro de al menos 0,4 m. Más a menudo que otros, los tipos rojo, amarillo y blanco de estas coníferas cumplen con las características necesarias.
El pino rojo crece en colinas y suelos rocosos secos de tipo arenoso y arcilloso, tiene madera resinosa de grano fino y alta densidad. El tronco del árbol alcanza los 37 m de altura y 1,5 m de diámetro. El color del grano suele ser rojo o amarillo rojizo, la corteza es de color marrón rojizo, con placas y surcos escamosos, la corona tiene forma redonda.
La madera de pino amarillo o de Oregón es fuerte, pero ligera y resistente, y es especialmente resistente al fuego. La altura del pino amarillo puede alcanzar los 40 - 80 m; tamaño en diámetro del tronco - de 0,8 a 1,2 m, ramas - hasta 2 cm.La corteza tiene un tinte amarillo o marrón rojizo. Las ramas jóvenes son de color marrón anaranjado, pero se oscurecen gradualmente. El tronco está cubierto de grietas y placas escamosas. La forma de la corona es redonda o cónica, las ramas pequeñas crecen extendiéndose hacia arriba o hacia abajo.
El pino blanco se caracteriza por una madera de menor densidad y estratificación, sin embargo, el material se puede procesar bien, está impregnado de alta calidad y no se deforma. El tronco es recto, crece hasta 30 - 70 m de altura y de 1 a 2 m de diámetro. Cuando se corta, el núcleo es de color amarillo pálido y el color de la corteza es gris claro. Poco a poco, la madera se oscurece, se cubre de grietas y placas, que le dan un tinte violeta. La variedad de pino blanco crece en tierras bajas pantanosas sobre suelo arcilloso.
Características de los pinos de barco.
Los tipos de pino rojo, amarillo y blanco son los más demandados en la construcción naval debido al endurecimiento de la madera en condiciones climáticas frías: como resultado, el material alcanza la alta calidad requerida.
Así, los buenos ejemplares de pino barco presentan las siguientes características:
- altura del árbol – 40 mo más, diámetro – 0,5 mo más;
- tronco recto;
- ausencia de nudos y ramas en la base del árbol;
- alta resinidad;
- Madera ligera, elástica y duradera.
Se necesitan al menos 80 años para que un árbol crezca con estas propiedades. Se consideran especialmente valiosos los ejemplares de más de 100 años.
Los pinos de barco están protegidos de la putrefacción por una gran cantidad de resina: debido a su resinosidad y ligereza, también flotan perfectamente en el lecho del río.Esto facilita enormemente el transporte al sitio de construcción.
La madera de los pinos orientados al norte tiene una textura más densa y capas más delgadas porque recibe menos calor y luz solar. Esto lo hace más resistente y permite utilizarlo como material para las partes más importantes. El pino de barco tiene un patrón natural original, una textura hermosa y fibras de madera suaves: este material se considera ideal para la construcción naval.
¿Dónde crecen los pinos en Rusia?
Los pinos aptos para la construcción naval crecen en climas duros, así como en regiones áridas y montañosas. En zonas con condiciones climáticas suaves, por ejemplo, en Crimea, son menos comunes.
Así, en el territorio de Rusia, los pinos crecen en los bosques de la taiga, en la zona media, en el norte del Cáucaso. Hay reservas naturales donde están protegidos de la tala. En la frontera entre la República de Komi y la región de Arkhangelsk existe una zona protegida con pinos de barco. Estas tierras fueron descritas una vez por M. Prishvin en el cuento "La espesura de los barcos". En 2015, una expedición científica visitó esta región. Los investigadores han descubierto bosques de pinos, entre los que se encuentran árboles de hasta 300 años.
Puede obtener más información sobre la expedición a los matorrales de barcos de la región de Arkhangelsk en el video:
El famoso monumento natural “Mast Forest” en la región de Voronezh, donde se plantó el primer bosque de barcos en Rusia. Aquí se encuentran las especies de pinos más antiguas del bosque de Usman. La altura media de las plantaciones es de 36 my el diámetro es de unos 0,4 metros. En 2013, el "Mast Forest" fue clasificado como sitio natural especialmente protegido.
Incluso Pedro I otorgó a los pinares el estatus de áreas protegidas, especialmente los árboles de medio metro de ancho en el corte estaban especialmente protegidos. Al darse cuenta de que los árboles de los barcos tardan mucho en crecer, ordenó la colocación de un mástil, o bosque de barcos, para la construcción de una flota en el futuro.
Pedro elegí el distrito de Vyborg (ahora distrito de Vyborg), es decir, el área cerca del río. Lindulovki. Allí fundó una arboleda, plantó las primeras semillas y, tras la muerte del gobernante ruso, Ferdinand Fokel, se dedicó a criar bosques de barcos. Para limitar la libre deforestación y evitar así su destrucción, el zar se hizo cargo del control estatal con enormes multas por la tala no autorizada de árboles. Hoy en día la siembra en esta zona continúa de manera constante. En 1976 se fundó aquí la reserva botánica Lindulovskaya Grove.
El uso de pinos en la construcción naval.
Antes de que apareciera el metal, la madera era el material principal en la construcción naval. El nombre de pino “mástil” también merecía el hecho de que era ideal para hacer un mástil para un velero: para ello utilizaron un árbol alto y esbelto con un diámetro de medio metro, su madera es especialmente fuerte en el centro del tronco. , en el núcleo.
Para la fabricación de la carrocería también se utilizó la madera de pino más duradera: el pino rojo era principalmente adecuado para ello. Ahora se utiliza para fabricar revestimientos de terrazas tanto interiores como exteriores. También es adecuado para revestimiento, un marco que se utiliza para sujetar pisos y cubrir áreas.
El uso principal del pino amarillo es la creación de largueros, es decir, vigas que sostienen las velas.El pino blanco, al ser el menos duradero, se utiliza como material para la fabricación de plantillas, andamios temporales y diversos medios improvisados. Los constructores navales utilizaban no solo madera, sino también resina: con ella impregnaban piezas, cuerdas y velas.
En la construcción naval moderna, además de para las cubiertas, la madera también se utiliza para el revestimiento y la decoración interior del barco.
Conclusión
Los pinos de barco recibieron este nombre por sus características especiales, que les permiten ser utilizados en la construcción naval. Hoy en día, el uso de la madera en esta zona es limitado, pero anteriormente el pino era uno de los principales materiales de construcción valiosos.
