Contenido
Tener su propio motobloque en el hogar será una ayuda indispensable a la hora de cultivar el jardín, cuidar a los animales y realizar otros trabajos agrícolas. Hoy en día se ofrece al consumidor una gran selección de este tipo de equipos, pero no todo el mundo puede permitirse su coste. Esto no significa que debas abandonar la idea de facilitar tu trabajo. Ahora veremos cómo hacer un motobloque con sus propias manos a partir de repuestos disponibles de equipos viejos.
Dispositivo motobloque
El principio general de diseño de motobloques de diferentes marcas es casi el mismo. Cualquier unidad consta de motor, caja de cambios, bastidor, chasis, embrague y controles. De acuerdo con este principio, ensamblará un motobloque con sus propias manos a partir de repuestos viejos.
La potencia de la unidad dependerá del motor encontrado. Para productos caseros, es mejor utilizar un motor refrigerado por aire, por ejemplo, de una motocicleta o equipo similar. El motobloque puede incluso equiparse con un motor eléctrico con una potencia de 2 kW o más, pero deberá estar conectado a una red trifásica. Es difícil encontrar un motor eléctrico monofásico de tal potencia, y si hace funcionar un motor eléctrico trifásico a través de condensadores, se perderá parte de la potencia.
El embrague debe instalarse en el motobloque cuando se utiliza cualquier tipo de motor. Esta unidad es responsable de transmitir el par giratorio a las ruedas desde el motor. Es bueno cuando, junto con el motor de una motocicleta de gasolina, tienes un embrague nativo. En este caso, no tendrás que ajustar nada.
Todos los motores tienen una alta velocidad de rotación y el motobloque debe moverse lentamente. Una caja de cambios instalada entre el motor y el juego de ruedas motrices ayudará a reducir la velocidad. Esta unidad consta de un conjunto de engranajes de diferentes diámetros, que permiten reducir la velocidad de rotación de las ruedas.
Empecemos a montar
Cuando se hayan seleccionado todos los repuestos necesarios, puede comenzar a ensamblar el producto casero. El primer paso es soldar el marco. Se le adjuntarán todos los componentes del motobloque. Para su referencia, presentamos el diagrama del marco en la foto.
Puedes calcular tus propias dimensiones, ya que pueden diferir de las unidades disponibles. El marco está formado por un tubo metálico con una sección transversal de 32 mm. Es bueno si puedes doblar la estructura sólida, pero aún será necesario soldar los puentes.
En el diagrama se necesita el elemento No. 8 para acoplar el mecanismo que permite tensar la cadena. La caja de cambios de cadena y el chasis se adjuntarán a la pieza nº 5. También puede adjuntar aquí un carro de transporte.
La siguiente foto muestra un motor refrigerado por aire. En el diseño del motobloque en cuestión se utiliza el motor de la empresa Ant”.
Se instala un soporte para el motor en el marco común del motobloque. Su diagrama se muestra en la foto. La estructura es un arco curvado a partir de un tubo con un diámetro de 32 mm. Se sueldan tres bisagras con una tira de acero en los lugares correspondientes a la ubicación de los orificios de montaje del motor.
El soporte del motor debe moverse a lo largo del marco. Esto es necesario para poder tensar la cadena. Después de instalar el motor, comienzan a trabajar en el silenciador. Se desplaza hacia un lado para que los gases de escape no lleguen al operador.
La siguiente unidad es una caja de cambios de cadena. El diagrama de su dispositivo se muestra en la foto. El mecanismo tiene dos etapas, donde la reducción de velocidad se produce gracias a dos ruedas dentadas de 57 y 17 dientes.
Puede hacer usted mismo un juego de ruedas para un motobloque o quitarlo del equipo viejo. En nuestro ejemplo, la unidad se extrajo del cochecito motorizado SMZ. En la foto puedes ver un diagrama de accesorios adicionales para ruedas.
Para que la unidad fabricada pueda cultivar la tierra, es necesario convertirla en un motocultivador. Para hacer esto, se hace un soporte en forma de T a partir de un tubo cuadrado. Su diagrama se muestra en la foto.
El resultado fue un modelo básico de motobloque. Pero se necesita equipo para realizar diferentes tareas, por lo que los próximos productos caseros serán elementos adjuntos.
El video muestra un motobloque casero:
Equipo adicional para un motobloque casero.
Un motobloque ensamblado con repuestos viejos tiene solo un 50% de éxito. A continuación, queda un trabajo no menos difícil por realizar en la fabricación de ruedas y accesorios de hierro.
Agarradera
Hay muchas formas de hacer orejetas para un motobloque con sus propias manos, y la primera de ellas es la más sencilla. Para hacer esto, tome una hoja de acero de 3 mm de espesor, corte una tira a lo ancho de la banda de rodadura del neumático y suéldela en la parte superior, doblada en un ángulo de 120.oh, Platos de metal. La tira de tacos del neumático se fija con dos pernos.
Es óptimo hacer orejetas para un motobloque con sus propias manos de acuerdo con el principio de diseño de fábrica. El diagrama de dichas ruedas de hierro se muestra en la foto.
El disco central de las orejetas está cortado en chapa de acero de 5 mm de espesor. Del mismo metal se cortan tiras de 50 mm de ancho, después de lo cual se forman anillos a partir de ellas. Para dos ruedas necesitas 6 piezas. Los propios ganchos están cortados de una tira de acero de 8 mm de espesor. Todos los elementos están conectados mediante soldadura. Los ejes están unidos al centro de los discos. Es mejor hacerlos ajustables para que pueda cambiar el ancho de vía del motobloque.
La masa de cada rueda de hierro será de unos 10 kg. Esto asegurará un acoplamiento confiable de la unidad al suelo.
Arado
Para arar el jardín, debe ensamblar un arado para un motobloque con sus propias manos, cuyo diagrama sugerimos mirar en la foto. Este diseño estándar de carcasa única es adecuado para una unidad de cualquier potencia.
Hacen un arado para un motobloque con sus propias manos utilizando la siguiente tecnología:
- El soporte está fabricado con fleje de acero de 10 a 12 mm de espesor. Para ajustar el ángulo de inclinación y la profundidad de inmersión del arado, se perforan agujeros en una fila en el soporte. Alternativamente, para el ajuste, puede hacer una abrazadera que se mueva a lo largo del bastidor.
- Lo más difícil es doblar la hoja.Para su fabricación se utiliza chapa de acero de 3 mm de espesor. Es mejor doblarlo según el modelo del arado de fábrica, de lo contrario puedes equivocarte con el ángulo. La hoja terminada se endurece calentándola al rojo vivo sobre el fuego y luego se arroja en agua alcalina.
- La reja del arado está fabricada de acero de alta aleación. Se fija a la hoja con remaches para que sus cabezas no sobresalgan de la superficie.
Todos los elementos se ensamblan según el esquema propuesto. Cuando el arado del motobloque está terminado con sus propias manos, intentan arar el suelo. Si todos los elementos se mantienen en el ángulo correcto y la reja del arado está bien afilada, el arado cortará suavemente la capa de tierra sin sacudidas.
Grada
El siguiente accesorio es hacer con sus propias manos una grada para el motobloque, que puede ser giratoria, de disco o dentada.
El diseño más sencillo es la grada de dientes. Para hacerlo, primero ensamble el marco y luego suelde dientes de 25 a 50 mm de largo a distancias iguales.
En la foto se muestra el diagrama de fabricación de una rastra de dientes. El marco está soldado a partir de un tubo cuadrado. Es mejor no soldar los dientes, sino cortar las roscas y apretarlas con tuercas. Si se rompen, será más fácil reemplazarlos.
Para el movimiento longitudinal en una grada casera, puede instalar una bisagra de un automóvil GAZ 53. Además de la barra de remolque, necesitará dos varillas. Proporcionarán un mejor control de la grada.
Carro
Para transportar carga, debe hacer su propio carro para el motobloque, cuyo diagrama se muestra en la foto.
Existen diferentes opciones de diseño: desde carrocerías sencillas hasta camiones volquete. En cualquier caso, asegúrese de hacer lo siguiente para el carrito:
- El marco se suelda desde un canal, ángulo o tubería.
- La carrocería se puede fabricar con portón trasero abatible, paredes traseras y laterales abatibles, o completamente fijos.El mejor material para la fabricación es el estaño, y si no está disponible, se puede utilizar una tabla.
- Para acoplarse con un motobloque, se instala una barra de tiro. La longitud se selecciona individualmente para que sea conveniente operar el equipo.
- El asiento del conductor puede instalarse en la carrocería o montarse en una barra de tiro.
- Para conectar el dispositivo de acoplamiento del motobloque a la barra de tiro, se necesita una bisagra. Es mejor pedirlo en un taller de torneado o retirarlo de otro equipo.
- El eje con el juego de ruedas se puede quitar de otro equipo o fabricarse con un trozo de tubería. Pero luego tendrás que pulir los casquillos, instalar los cojinetes y ajustar los bujes con los discos de las ruedas.
Si tiene la intención de transportar cargas pesadas, es mejor hacer el carro con cuatro ruedas. En este caso, se deben instalar amortiguadores.
El video muestra un camión volquete:
Conclusión
Hacer su propio motobloque y equipo adicional es un asunto bastante complicado. Sin embargo, el ahorro de costes es impresionante.
