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Si planea transportar mercancías con un motobloque, entonces no puede prescindir de un remolque. Los fabricantes ofrecen una gran selección de carrocerías, desde modelos simples hasta camiones volquete. Sin embargo, su coste es bastante elevado. Si tiene la capacidad de realizar trabajos de soldadura, un remolque para Motobloque de bricolaje se puede hacer con un costo mínimo.
Tipos de remolques
El motobloque es un equipo con fuerza de tracción limitada. No se le puede colocar sin pensar ningún remolque y cargarlo tanto como lo permita la altura de los lados de la carrocería. En primer lugar, la elección del remolque para un motobloque se realiza según el tamaño y la capacidad de carga:
- Los motobloques livianos están equipados con un motor con una potencia de hasta 5 hp. Con. Para este tipo de unidades, las dimensiones óptimas del remolque son: ancho – 1 m, largo – 1,15 m y capacidad de carga máxima – hasta 300 kg. El precio de estos remolques fabricados en fábrica oscila entre 200 dólares. mi.
- La clase media de motobloques es la más demandada por los propietarios privados. Esta técnica ya está propulsada por un motor con una potencia de más de 5 litros. Con. Aquí son adecuados los remolques con un ancho de 1 my una longitud de hasta 1,5 m, cuyo costo en la tienda oscila entre 250 USD. mi.
- Los motobloques profesionales para cargas pesadas están equipados con motores con una potencia de 8 caballos de fuerza o más. El equipo es capaz de soportar un remolque de 1,2 m de ancho y 2 a 3 m de largo, dimensiones que requieren un soporte fuerte, lo que se explica por la presencia de dos ejes. El precio de los remolques fabricados en fábrica comienza a partir de 500 USD. e) Al transportar mercancías, no se puede "exprimir" todo lo que pueda del motobloque. Una sobrecarga severa provoca un sobrecalentamiento del motor, acompañado de un rápido desgaste de las piezas de trabajo.
La elección de los remolques según el tipo de diseño tiene una mayor influencia en la comodidad de uso:
- Los más baratos de comprar y más fáciles de fabricar son los modelos con carrocería monocasco. Los laterales están fijados permanentemente al fondo y no se pueden abrir durante la descarga.
- La mejor opción en cuanto a precio/facilidad de fabricación es un remolque con laterales abatibles. Además, en la carrocería se puede abrir sólo uno trasero o junto con los laterales. Estos modelos son muy convenientes para transportar cargas grandes, lo principal es que su peso no exceda el límite permitido.
- Los camiones volquete son más caros y difíciles de fabricar, pero son convenientes para descargar carga a granel.
Sabiendo qué tipos de remolques existen, puedes pensar en una opción más adecuada para ti.
Características de diseño de los remolques relacionadas con su capacidad de carga.
Antes de comprar un remolque, es necesario tener en cuenta que está sujeto al tractor con operador a pie mediante una barra de tiro mediante un dispositivo de remolque especial. Las unidades fabricadas en fábrica tienen un mecanismo de acoplamiento. En un modelo casero, tendrá que hacer usted mismo el remolque del motobloque.
Al elegir un modelo, es necesario tener en cuenta las características de diseño relacionadas con la capacidad de carga:
- Los volquetes diseñados para una gran capacidad de carga siempre se fabrican con dos ejes y además están equipados con sistema hidráulico.
- Los camiones volquete de un solo eje diseñados para una capacidad de carga ligera tienen una inclinación manual de la carrocería. Para ello, se coloca sobre un marco con el centro de gravedad desplazado.
- Cualquier tipo de remolque diseñado para una capacidad de carga superior a 350 kg está equipado con un freno mecánico. Al conducir con una carga grande, no será posible detener el motobloque utilizando únicamente su freno original.
Después de familiarizarte con todos los matices del dispositivo, puedes ir a la tienda o empezar a hacer tu propio remolque.
Autoproducción de un remolque para un tractor a pie.
Para los artesanos y entusiastas de la tecnología, sugerimos que se familiaricen con la guía sobre cómo hacer un remolque para un motobloque a partir de materiales disponibles en la granja. Tomemos como ejemplo un modelo uniaxial.
Desarrollo de dibujos.
Al hacer un remolque para un tractor a pie, definitivamente necesitará dibujos. Se pueden encontrar confeccionados. La foto muestra un diagrama con las dimensiones de un remolque de un solo eje. Puedes tomarlo como estándar o buscar en Internet otros dibujos y luego modificarlos.
El diagrama debe mostrar todos los componentes estructurales, así como los métodos de fijación de los elementos. Es bueno cuando sabes hacer dibujos tú mismo. Entonces podrá hacer un remolque con el que será cómodo trabajar.
Fabricación de cuadros y carrocerías.
El bastidor es la base de los remolques para motobloques. A él se adjuntan el juego de ruedas y la propia carrocería. Para su elaboración sólo se utiliza metal.El marco se ensambla en el siguiente orden:
- La propia parrilla del marco está soldada a partir de un tubo perfilado con una sección transversal de 60x30 mm. Para darle rigidez se sueldan al menos cinco travesaños.
- En las esquinas de la rejilla rectangular, se sueldan rejillas hechas de trozos de tubería. A ellos se les unirán los lados.
- Debajo, debajo de la parrilla, están soldados dos puntales para el eje de la rueda y una barra de tiro.
- Los marcos laterales se sueldan desde una esquina con una sección de 25x25 mm. Su posterior fijación a los postes de la parrilla depende del tipo de carrocería elegido. Los marcos de los lados de apertura se fijan con bisagras y los estacionarios simplemente se sueldan a los postes y elementos de la celosía.
Como resultado, debería obtener un marco como se muestra en el dibujo presentado.
Instalación del juego de ruedas
Se soldaron dos soportes para el juego de ruedas a la parte inferior del marco. Ahora necesitas colocarles el eje. Puede sacarlo ya hecho de un automóvil de pasajeros o hacerlo usted mismo. La segunda opción requerirá bujes, cojinetes, ruedas con discos. Es mejor hacer el eje con una varilla de acero con un diámetro de al menos 30 mm. El principio de montaje del juego de ruedas se puede ver en la foto.
Ajuste del cuerpo
Cuando el esqueleto del remolque ya esté sobre ruedas, puede comenzar a enfundar la carrocería. La elección del material para estos trabajos es pequeña. Solo son adecuadas dos opciones: tableros o chapas. En cuanto a la madera, dicha carrocería no será duradera. Los tableros se pueden proteger de la humedad mediante impregnación y pintura, pero durante las operaciones de carga y descarga no se puede descartar la posibilidad de que se dañen.
La mejor opción es la chapa de acero. Para hacer la parte inferior del cuerpo, necesitará metal con un espesor de al menos 3 mm. Los laterales se pueden revestir con hierro de 1 mm de espesor. Algunos artesanos han adaptado láminas onduladas para estos fines.
La carrocería combinada quedará bastante bien.Para el fondo todavía se utiliza chapa de acero y los lados están revestidos con tablas de 15 mm de espesor. Incluso existe la opción de hacer rayas removibles. Con cuatro paneles de tablas puedes construir rápidamente los lados cuando necesites transportar una carga liviana pero grande en un remolque.
El video muestra un ejemplo de cómo hacer un remolque de camión volquete para un tractor de empuje:
Hacer un enganche de remolque
Entonces, en nuestro diseño lo único que queda sin terminar es la barra de tiro. Es necesario organizar una unidad que acople el motobloque con el remolque. Cada unidad fabricada en fábrica tiene una unidad especial para instalar un arado y otros accesorios. El tráiler está conectado aquí. No existe tal unidad en los productos caseros, por lo que la fabricación de la barra de remolque para el motobloque tendrá que hacerse usted mismo.
La foto muestra un ejemplo de acoplamiento de una barra de remolque con un enganche de remolque estándar realizado en forma de soporte. Los dos elementos se fijan con un pasador de acero. Se puede instalar un soporte similar en un motobloque casero. Entonces será posible instalar un arado, una grada y otros equipos fabricados en fábrica.
La siguiente opción de acoplamiento está representada por una conexión móvil. La T del mecanismo de remolque está fijada en un extremo dentro del casquillo sobre cojinetes. La estructura está soldada a la barra de tiro y conectada al motoblock con el mismo pasador de acero.
Un enganche giratorio de este tipo no funcionará para un arado ni para la mayoría de los demás implementos, pero el remolque será ideal para variar en caminos irregulares. La barra de tiro girará gracias a los cojinetes, lo que evitará que el enganche se deforme.
El video muestra una opción de acoplamiento para el motobloque MTZ:
Conclusión
En este punto, casi todo el trabajo de montaje del remolque está completado. Solo queda equipar el asiento del conductor.Se fija a la barra de tiro o se coloca en la carrocería. Todo depende de la longitud de la barra de remolque, porque es necesario que el operador del motobloque tenga fácil acceso a las manijas de control.
