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Se ha inventado mucha tecnología moderna para quitar la nieve, pero pala y siguió siendo un asistente indispensable en este asunto. Los propietarios de patios privados y los barrenderos urbanos demandan la herramienta más sencilla para limpiar las aceras. Si es deseado pala de nieve Puede hacerlo usted mismo con cualquier material de lámina ligero pero duradero. Veamos varias opciones para fabricar herramientas para quitar nieve.
pala de plastico
Lo mas conveniente para limpiar y tirar nieve se considera una pala de plástico. Es más fácil comprar una primicia en una tienda. En casa solo queda colocarlo en el mango y fijarlo con un tornillo autorroscante. Una pala liviana es muy conveniente. La resistencia de la pala está garantizada por nervaduras de refuerzo moldeadas de plástico y el borde de la hoja está protegido de la abrasión por una tira de acero.
Puedes hacer una pala quitanieve con una lámina de PVC con tus propias manos utilizando el siguiente método:
- Para la pala necesitas encontrar un trozo de plástico. La lámina debe ser resistente a la rotura y flexible al mismo tiempo. Puedes probarlo doblándote, por supuesto, dentro de lo razonable. Si el plástico no revienta, significa que la pala quedará genial.
- Dibuja la forma de una pala en una lámina de plástico. El tamaño más conveniente es 50x50 cm, cortar la pieza de trabajo con una sierra de calar. No es necesario limpiar las rebabas del plástico. Se borrarán mientras se retira la nieve.
- El trabajo más difícil es colocar el mango. Se fija en el centro de la pala mediante placas de chapa de acero.
Para que la hoja sea resistente a la abrasión, el borde de trabajo de la pala se envuelve alrededor de una chapa de acero galvanizado y se fija con remaches.
pala de nieve de aluminio
Las palas de metal ganan en resistencia, pero son pesadas para quitar la nieve. La única excepción es el aluminio ligero. El metal blando es ideal para una pala. Veamos cómo hacer una pala quitanieves con chapa de aluminio:
- Es mejor hacer una pala de aluminio con lados. Al aplicar marcas en una hoja, los estantes deben marcarse en tres lados de la pieza de trabajo. El mango pasará a través del tablero, por lo que su altura debe ser entre 1 y 2 cm mayor que el grosor del elemento de madera.
- El aluminio se corta fácilmente. Para cortar, son adecuadas tijeras para metal, una sierra de calar eléctrica o, en casos extremos, puede utilizar una amoladora. En el fragmento recortado, los lados están doblados por tres lados. En el estante trasero se perfora previamente un orificio con un diámetro igual al grosor del mango.
- Un nido para el mango está sujeto al centro de la pala con remaches. Está fabricado a partir de una pieza de chapa de aluminio. La pieza de trabajo se coloca en el borde del mango y se intenta presionar sus bordes hacia abajo. A continuación, se golpea la placa de aluminio con un martillo hasta que se extruye un semicírculo. El resultado será una primicia, como se muestra en la foto.
Ahora solo queda coger el esqueje, pasarlo por el agujero de la parte trasera de la pala e introducirlo en el nido. Para evitar que la pala que se está fabricando se caiga al arrojar nieve, el extremo del mango se fija al casquillo con un tornillo autorroscante.
Instrucciones paso a paso para hacer una pala de madera.
Para hacer una pala quitanieve con sus propias manos, prepare: madera contrachapada, una tabla ancha de pino, una viga para el mango, chapa de acero galvanizado y herramientas para trabajar la madera. Si todo esto está disponible, no dudes en seguir adelante:
- Primero, a partir de una tabla de pino de 50 cm de largo es necesario hacer una base para fijar el mango y la madera contrachapada. Es decir, la parte trasera de la pala. Se toma una tabla con un ancho mínimo de 8 cm, en ambos extremos se marcan segmentos de 5 cm en los lados de los extremos, luego desde el centro del costado de la tabla se comienzan a cortar las esquinas con un plano hacia la marcas. El resultado final debe ser una pieza de trabajo con un lado liso y semicircular.
- La pieza terminada se procesa con un avión. También puedes lijarlo con papel de lija.
- El mango es de madera de sección 40x40 mm. Primero, a la pieza de trabajo se le da una forma redondeada con un plano y luego se lija cuidadosamente el mango con papel de lija de grano fino.
- El siguiente paso es hacer un asiento para el mango en la base. La muesca se selecciona con un cincel en el centro del tablero. Haga esto en un lado plano. El ancho de la muesca es igual al grosor del mango y la profundidad se suma al bisel del mango en 5 mm. Para hacer una muesca, primero haga 2 cortes con una sierra para metales y luego retire un trozo de madera con un cincel.
- Cuando todas las piezas están listas, hacen una prueba de ajuste. La madera contrachapada se curva alrededor de la base en un semicírculo y se marcan los puntos de corte. El extremo del mango está cortado en ángulo. El corte debe presionarse firmemente contra la madera contrachapada y el corte debe quedar dentro del hueco.
- Se corrigen los defectos identificados durante el montaje. Se corta una cuchilla para la pala de madera contrachapada de acuerdo con las marcas, después de lo cual todos los espacios en blanco se lijan nuevamente en los lugares de corte.
- Es hora de conectar todas las piezas.Primero, se aplica el borde de la madera contrachapada en el lado semicircular de la base. El primer clavo se clava en el centro. A continuación, se presiona el contrachapado contra la base, dándole a la pala una forma semicircular y, a medida que se dobla, se sigue clavando la lona. En lugar de clavos, puede atornillar tornillos autorroscantes.
- La pala terminada se da vuelta y se coloca el mango. Se coloca un corte oblicuo del corte en el centro de la hoja de trabajo y se inserta en una ranura en la base. Si todo encaja perfectamente, el mango está clavado.
- Ahora solo queda cubrir los bordes de trabajo de la pala con galvanización. Para ello se cortan de la hoja 2 tiras de 5 cm de ancho, una de ellas hay que doblarla por la mitad a lo largo. La pieza de trabajo en forma de U resultante se coloca sobre la madera contrachapada, donde estará el borde de trabajo de la pala. La tira de acero se compacta golpeándola con un martillo y luego se fija con remaches.
- La segunda tira cubre la otra parte abrasiva de la pala: la unión de la madera contrachapada con el lado semicircular de la base. El acero galvanizado se atornilla con tornillos autorroscantes. Los bordes de la tira se pueden doblar sobre los lados de la base de la pala. Para evitar que el mango se salga de la ranura, también está reforzado con un trozo de fleje de acero.
- La pala está lista, pero aún no es el final. Es necesario darle la vuelta a la pala. Donde el mango está clavado a la madera contrachapada, coloque un trozo de tira de acero y atornille 3-4 tornillos autorroscantes. Este refuerzo evitará que la hoja de trabajo se desprenda del mango bajo el peso de la nieve.
Ahora podemos decir que la pala para quitar nieve con tus propias manos está completamente lista.
El video muestra instrucciones para hacer una pala:
Pala de nieve con barrena
La pala sinfín se caracteriza por su alta productividad, pero no es fácil de montar. Primero, debes dibujar los dibujos correctos. En segundo lugar, es necesario comprender el principio de funcionamiento de la barrena. En la foto se puede ver un diagrama del mecanismo de fábrica.Ahora analizaremos el funcionamiento del equipo quitanieves con barrena.
Entonces, comencemos con el hecho de que los mecanismos de trabajo en sí, los sinfines, están instalados dentro de la cámara de recolección de nieve de acero. Su borde inferior se mueve sobre la dura superficie de la carretera exactamente como lo hace la pala de un bulldozer. En este momento se capturan capas de nieve. Los tornillos giratorios lo dirigen a la parte superior de la cámara, donde se encuentra el tubo de salida. Puede ubicarse centralmente o desplazarse hacia un lado, según el tamaño de la pala. Por lo general, la ubicación central de la salida se observa en palas de barrena con un ancho de 1 mo más.
La rotación de los sinfines dirige la nieve hacia el tubo de salida, pero no pueden empujarla fuera de la cámara receptora de nieve. Las cuchillas arrojadizas son las responsables de este trabajo. ellos giran juntos con barrena, empujando la nieve suministrada en la abertura del tubo.
Utilizando el principio de un análogo de fábrica, puede hacer un quitanieves de barrena casero. El cuerpo semicircular del recipiente para nieve se puede doblar de acero galvanizado. Se corta un agujero en el centro o en el costado y se instala un tubo de salida. Las paredes laterales deben ser fuertes, porque a ellas se unirán los cojinetes del mecanismo del rotor. Para su fabricación son adecuados textolite o madera contrachapada resistente a la humedad.
Para hacer la barrena, tome una varilla o tubo de acero con un diámetro de 20 mm. Este será el eje. Las cuchillas pueden estar soldadas de chapa de acero o de caucho grueso. En la segunda opción, es necesario soldar tiras de acero al eje. A continuación se atornillarán a ellos las láminas de goma.
Al fabricar una barrena, es importante mantener el mismo paso en espiral de las palas y elegir la dirección de rotación correcta.Si el tubo de salida está instalado en el centro de la cámara, entonces se suelda una cuchilla arrojadiza rectangular de metal con un espesor de al menos 5 mm en el medio del eje.
Ahora solo queda fijar los cubos a las paredes laterales de la cámara, fijar los cojinetes al eje e insertar la barrena en su lugar.
La herramienta se puede utilizar manualmente, como una pala. Para hacer esto, se colocan ruedas en el costado del cuerpo y un asa en la parte posterior de la cámara. Para grandes dimensiones, la pala sinfín se fija en la parte delantera del motobloque.
Cualquier herramienta para quitar la nieve solo es necesaria en invierno. El resto del tiempo se guarda en un lugar seco, preferiblemente alejado de aparatos de calefacción.
