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La producción de motocultivadores nacionales de la marca "Mole" se inició a finales de los años 80. El primer modelo MK-1A estaba equipado con un motor de gasolina de dos tiempos y 2,6 litros. Con. El lanzamiento se realizó desde un arrancador manual de cuerda. Inicialmente, el equipo estaba destinado al tratamiento de pequeños jardines en el país y al trabajo dentro de un invernadero. El moderno motocultivador Mole representa un modelo mejorado MK-1A. Este equipo ya está equipado con un potente motor con refrigeración por aire forzado.
Revisión de modelos populares.
Las dimensiones aproximadas del equipo están dentro de:
- longitud – de 100 a 130 cm;
- ancho – de 35 a 81 cm;
- altura – de 71 a 106 cm.
Las dimensiones del motocultivador Mole dependen del modelo y pueden cambiar con las mejoras tecnológicas.
Motocultivador MK-1A
Comencemos nuestra revisión de los motocultivadores Mole con el modelo MK-1A. La unidad está equipada con un motor de carburador de dos tiempos con una potencia de 2,6 CV. Como motor de arranque se utiliza una manivela sujeta a una cuerda. Un motor de gasolina con caja de cambios tiene una simple conexión atornillada al bastidor. El depósito de combustible está diseñado para 1,8 litros. Un volumen tan pequeño se debe al bajo consumo de combustible. La unidad se puede repostar con gasolina barata AI-80 o A-76.Para preparar la mezcla de combustible se utiliza aceite de motor M-12TP. La motocultivadora pesa sólo 48 kg. Este equipo se puede transportar fácilmente a la casa de campo en coche.
Todos los elementos de control del motocultivador están ubicados en los mangos, a saber:
- palanca de embrague;
- palanca de control del acelerador;
- palanca de control del acelerador del carburador.
El modelo Mole MK-1A es capaz de trabajar con accesorios. El cultivador motorizado se utiliza para regar, cortar el césped, cultivar la tierra y cuidar las plantas.
Motocultivador Mole 2 con marcha atrás
Una característica especial del diseño es que el motocultivador Mole tiene marcha atrás y un motor potente. Esto permite al consumidor adquirir un motobloque real por poco dinero. La unidad está propulsada por un motor de gasolina de cuatro tiempos Honda GX200 con una potencia de 6,5 litros. Con. Mole 2 tiene encendido electrónico, eje de toma de fuerza y un tanque de gasolina de 3,6 litros. El par del motor al chasis se transmite mediante una transmisión por correa.
Entre otros motocultivadores de características similares, este modelo Mole ocupa el primer lugar en fiabilidad. Estos indicadores se lograron gracias a un potente motor monocilíndrico y una caja de cambios sin problemas. La vida útil del motor es de 3500 horas. Esto es bastante en comparación con los modelos antiguos de motocultivadores Mole, cuya vida útil alcanzaba las 400 horas.
La potencia de un motocultivador con marcha atrás es suficiente para cubrir con cortadoras un área de 1 m de ancho.Las instrucciones de funcionamiento de la planta del fabricante indican que el motocultivador Krot 2 es capaz de ampliar su funcionalidad mediante el uso de accesorios. Así, el equipo puede convertirse en un quitanieves o un cortacésped, un vehículo para transportar carga o una máquina para realizar muchos trabajos agrícolas.
En el vídeo le ofrecemos ver una reseña del motocultivador Mole:
Manual de instrucciones para motocultivador Mole
Entonces, descubrimos que el moderno motocultivador Mole tiene casi todas las funciones de un motobloque. Ahora veamos lo que dice el manual de funcionamiento del equipo en cuestión:
- El objetivo directo de un motocultivador es arar la tierra. Esto se hace mediante cortadores que se montan en los ejes de la caja de cambios. Las ruedas de transporte se elevan al arar. En la parte trasera del soporte de arrastre hay una reja. Se utiliza como freno y también para ajustar la profundidad de labranza. El motocultivador se mueve debido a la rotación de las cortadoras, al mismo tiempo que se afloja el suelo. La unidad viene con dos cortadores internos y externos. El primer tipo se utiliza en suelos accidentados y vírgenes. La tierra ligera se afloja con ambos cortadores y puedes agregar un tercer juego. Se compra por separado. Como resultado, obtienes tres cortadores en cada lado, y hay 6 en total. No se pueden instalar ocho cortadores en el motocultivador Mole debido al aumento de carga en el motor y la transmisión.
- al desmalezar hierba llevar a cabo el reequipamiento del mecanismo.En los cortadores internos, se quitan las cuchillas y en su lugar se instalan desmalezadores. Estas piezas se reconocen por su forma de L. Los cortadores externos se reemplazan por discos. También se venden por separado. Los discos son necesarios para proteger las plantas, evitando que caigan bajo la maleza. Si el deshierbe se realiza en patatas, al mismo tiempo se puede realizar un aporque preliminar. Para ello se sustituye la reja trasera por una apisonadora.
- Cuando es necesario amontonar patatas, no se necesitan cortadores. Se retiran del eje de la caja de cambios y en este lugar se instalan ruedas de acero con orejetas soldadas. La aporque permanece en el lugar donde antes estaba la reja.
- Al cosechar patatas, se utilizan las mismas orejetas de metal y, en la parte trasera del motocultivador, la reja se sustituye por una excavadora de patatas. Este tipo de accesorio está disponible en diferentes modificaciones, pero los modelos de ventilador generalmente se compran para cultivadores.
- Arar la tierra se puede hacer no solo con cortadores, sino también con arado. Está fijado a la parte trasera de la unidad en lugar de la reja. Las ruedas de acero permanecen en su lugar.
- La unidad se puede utilizar para producir heno. Sólo necesita comprar una cortadora de césped y colocarla en la parte delantera de la unidad. Se colocan ruedas de goma en los ejes de la caja de cambios. La transmisión del par se realiza mediante correas colocadas en las poleas del motocultivador y las segadoras Mole.
- El topo es perfectamente capaz de sustituir una bomba para bombear agua. Solo necesita comprar el equipo de bombeo MNU-2, fijarlo al marco y conectarlo con una transmisión por correa. Es importante no olvidar quitar la correa de la caja de cambios de tracción.
- El motocultivador se adapta bien al transporte de cargas pequeñas que pesan hasta 200 kg. Aquí necesitará un carro con un mecanismo de acoplamiento giratorio.Puede comprar un modelo TM-200 fabricado en fábrica o soldarlo usted mismo con metal. Al transportar mercancías, se colocan ruedas de goma en los ejes de la caja de cambios.
Como puede ver, gracias al equipamiento adicional, la versatilidad del Mole se amplía significativamente.
Modernización del modelo MK-1A.
Si tienes un modelo Mole antiguo, no te apresures a tirarlo. Entonces, ¿por qué pagar de más al comprar un cultivador nuevo por el bastidor, la caja de cambios y otras piezas si ya las tiene? Puede arreglárselas simplemente reemplazando el motor.
El motor antiguo se puede sustituir por un LIFAN - 160F de cuatro tiempos. El motor chino no es caro y además tiene una potencia de 4 CV. Con. Según el pasaporte del motocultivador MK-1A, al cultivar el suelo con cortadores a una profundidad de 20 cm, es necesario agregar velocidad. No es necesario hacer esto con un motor nuevo. Incluso con el aumento de potencia del motor, la profundidad de procesamiento ha cambiado, y ahora llega a los 30 cm, no se debe contar con una profundidad mayor, ya que la correa empezará a patinar.
Instalar un motor nuevo en un bastidor viejo no es difícil. Todas las fijaciones son prácticamente adecuadas. La única dificultad es que será necesario modificar la polea original. Se retira del motor viejo, se perfora un orificio interno para que coincida con el diámetro del eje del motor nuevo y luego se instala con una llave.
Si al retirar la polea se agrieta accidentalmente, no se apresure a buscar una nueva. Puedes intentar restaurarlo mediante soldadura en frío. Cómo hacer esto se explica mejor en el vídeo:
El topo no se considera una mala técnica para un área pequeña, pero no debes exigirle que realice tareas extremadamente complejas. Para estos fines, existen motobloques y minitractores pesados.
