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El diseño del quitanieves no es tan complejo como para que las unidades de trabajo fallen a menudo. Sin embargo, hay piezas que pueden desgastarse rápidamente. Uno de ellos es el anillo de fricción. La pieza parece simple, pero el quitanieves no funcionará sin ella. Si lo deseas, puedes hacer tu propio anillo de fricción para un quitanieves, pero es más fácil comprar uno.
El propósito del anillo de fricción y las razones de su desgaste.
En los equipos quitanieves con ruedas, el anillo de embrague es una parte importante de la transmisión. Se encarga de hacer girar las ruedas a la velocidad especificada por la caja de cambios. Normalmente, el anillo está hecho de aleación de aluminio, pero también está disponible acero estampado. La forma de la pieza se asemeja a un disco con una junta de goma.
Durante el funcionamiento normal natural, el anillo se desgasta lentamente. Si se violan las reglas para el uso de un quitanieves, la pieza falla rápidamente.
Veamos algunas de las causas más comunes de desgaste:
- Mientras el equipo quitanieves está en funcionamiento, se cambian de marcha sin detenerlo. La primera carga recae sobre la junta de goma. El material elástico protege la parte metálica, pero no por mucho tiempo. La junta de goma se desgasta rápidamente. A continuación se carga un anillo metálico.Con el tiempo, se estropea y el quitanieves se detiene.
- Una actitud descuidada hacia el funcionamiento de un quitanieves contribuye al rápido desgaste de la pieza. En grandes ventisqueros, en pendientes y otros tramos difíciles de la carretera, el coche patina a menudo. Esto hace que las ruedas creen mucha presión mecánica sobre el anillo. La pieza comienza a desgastarse rápidamente y se forman surcos profundos en su superficie.
- El gran enemigo del anillo de fricción es la humedad. No hay forma de escapar de ello, ya que la nieve es agua. La corrosión destruye una pieza hecha de cualquier material. El aluminio se desmorona hasta convertirse en un polvo fino y el metal se cubre de óxido. Sólo la junta de goma es resistente a la humedad, pero sin la parte metálica no sirve de nada.
Está claro que en invierno la humedad de la nieve derretida definitivamente entrará en la unidad. Sin embargo, durante el almacenamiento de primavera y otoño del quitanieves, debe intentar proteger la máquina de la humedad.
Auto-reemplazo del anillo de embrague en un quitanieves
Es imposible restaurar el anillo de embrague utilizando varios trucos populares. Si una pieza se ha desgastado hasta un máximo crítico, sólo es necesario reemplazarla. No hay otra salida. Puede hacerlo usted mismo sin ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente. El principio de diseño de muchos quitanieves es el mismo, por lo que el procedimiento para realizar trabajos de reparación también tiene acciones similares:
- Los trabajos de reparación comienzan con el motor apagado y completamente enfriado. Se retira la bujía del motor y se vacía el tanque de combustible restante.
- Se retiran todas las ruedas del quitanieves y, junto con ellas, los pasadores de tope.
- La siguiente pieza a desmontar es la caja de cambios.Pero no se elimina todo, sino sólo la parte superior. Hay un pasador en el clip de resorte. También es necesario eliminarlo.
- Ahora has llegado al lugar correcto. Primero debe quitar la brida de soporte, después de lo cual se abre el acceso al mecanismo del embrague. Está igualmente desmantelado.
- Ahora solo queda retirar los restos del antiguo anillo de embrague del mecanismo, instalar una pieza nueva y comenzar el montaje.
Todas las piezas de repuesto que se retiraron al desmontar el quitanieves se devuelven a su lugar. Ahora viene la prueba del rendimiento de la caja de cambios.
En primer lugar, llene el tanque con combustible y arranque el motor. Debería funcionar durante un par de minutos para que se caliente. Sin recoger la nieve, el coche rueda por el patio. Los resultados positivos de reemplazar correctamente el anillo de embrague se pueden juzgar por el cambio de marcha. Si al realizar estas acciones no se escuchan crujidos, clics u otros sonidos sospechosos, entonces el trabajo de reparación se realizó correctamente.
El video habla sobre cómo reemplazar el anillo de fricción en un quitanieves:
Cómo hacer tu propio anillo de embrague para un quitanieves
El anillo de embrague no es tan caro como para que su fabricación requiera muchos problemas. La pieza se puede comprar en cualquier tienda especializada o pedir online. Sin embargo, todavía hay artesanos que, por el bien de esta cosita, están dispuestos a dedicar su tiempo y sus nervios a fabricarla ellos mismos. Cabe señalar de inmediato que la pieza debe enderezarse perfectamente, por lo que tendrá que trabajar mucho con una lima.
Primero, busque un espacio en blanco para el disco. Sería mejor si fuera de aluminio. El metal blando es más fácil de procesar. Se corta un disco de la pieza de trabajo de acuerdo con el tamaño exterior de la pieza vieja.No obtendrás un círculo perfecto cuando utilices una amoladora angular. Los bordes irregulares del disco deberán procesarse cuidadosamente con una lima.
La parte más difícil a la hora de hacer una pieza es cortar el agujero interior del disco para hacer un anillo. Como salida a la situación, puedes utilizar un simulacro. Utilice un taladro fino para perforar agujeros en círculo, lo más cerca posible entre sí. Los puentes restantes entre los agujeros deben cortarse con un cincel afilado. Como resultado, la parte interna innecesaria del disco se caerá y el anillo quedará con muchas rebabas irregulares. Por lo que tendrás que archivarlos durante mucho tiempo.
Si tus esfuerzos tienen éxito, solo queda poner el sello. Para hacer esto, debe encontrar un anillo de goma del diámetro apropiado y luego colocarlo sobre la pieza de trabajo mecanizada. Para una fijación firme, el sellador se puede colocar sobre uñas líquidas.
La instalación y prueba de una pieza casera sigue un principio similar al de un anillo fabricado en fábrica. Los ahorros del trabajo realizado serán pequeños, pero una persona puede estar orgullosa de sus hábiles manos.
