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Montar un quitanieves eléctrico casero en casa no es tan difícil. Debe poder utilizar una máquina de soldar y tener acceso a un torno. Como último recurso, puede tornear piezas por encargo visitando un taller metalúrgico. Un motor eléctrico para quitanieves es adecuado para cualquier motor asíncrono, con una potencia de 220 voltios y una potencia de aproximadamente 2 kW.
Los matices del diseño de un quitanieves eléctrico casero.
Al ensamblar un quitanieves eléctrico con sus propias manos, seguramente surgirán muchas preguntas con respecto al aspecto técnico de la máquina. Cualquier artesano intenta descubrir qué repuestos son los mejores para completar su invento. La mayoría de las preguntas surgen con respecto a la parte eléctrica del equipo quitanieves:
- El quitanieves no tiene que estar equipado con un motor eléctrico independiente cuya carcasa tenga una brida o pies de montaje. Los equipos caseros pueden equiparse con cualquier motor que venga con una potente herramienta eléctrica. Una amoladora, una recortadora, un taladro eléctrico o un taladro percutor servirán.
- Si es necesario hacer un quitanieves para una casa de campo, donde se supone que de vez en cuando se limpia una pequeña área de nieve recién caída, la potencia del motor será suficiente de 1,6 a 2 kW.Una máquina de este tipo arrojará una masa de nieve a una distancia de hasta 4 m.
- Cuando se utiliza un motor de alta velocidad, es necesario idear una caja reductora. Puede estar formado por un juego de poleas o piñones de diferentes diámetros. Por ejemplo, un motor de amoladora con una potencia de 1,6 kW desarrolla hasta 6 mil rpm. Es necesario reducirlos a 3, o mejor aún, a 2 mil rpm. Para un quitanieves casero, lo óptimo es un motor eléctrico con una potencia de 2,2 kW, cuya velocidad de rotación del eje es de 2 a 2,5 mil rpm. A menudo, el cálculo de la potencia del motor está determinado por la fórmula: 1 kW por 150 mm de un mecanismo de trabajo, por ejemplo, un tornillo.
- En comparación con un motor de gasolina, un motor eléctrico supone un mayor peligro para el operador. Esto se debe a una descarga eléctrica. La nieve no debe entrar en el motor, por lo que debe elevarse en el marco del quitanieves más alto del suelo. Además, debes intentar hacer una carcasa sellada.
- El quitanieves eléctrico se conectará al tomacorriente a través de un estuche de transporte largo. Es recomendable encontrar un cable blindado con aislamiento confiable que pueda soportar temperaturas tan bajas como -60ohCON.
El propio operador debe observar las normas de seguridad, por lo que la parte eléctrica del quitanieves debe tomarse en serio. Cuando todos estos matices estén cuidadosamente pensados, podrá comenzar a crear la máquina en sí.
Hacer una barrena para un quitanieves eléctrico
Casi todos los quitanieves están equipados con un mecanismo de barrena. No importa si es un modelo eléctrico o de gasolina. El sinfín es un tambor giratorio con cuchillas retorcidas en espiral. Además, se completan en dos partes. Las vueltas en espiral se dirigen hacia el centro, donde se encuentran las cuchillas de acero.A medida que gira la barrena, las palas raspan la nieve de los lados del cuerpo del quitanieves y la dirigen hacia el centro. Las palas recogen la masa suelta y la empujan a través de la boquilla, en la que hay un manguito con una visera guía.
Para hacer una barrena quitanieves, necesitas encontrar un eje. Para ello es adecuado un tubo con un espesor de 20 mm. El ancho de trabajo del quitanieves depende de su longitud, pero no es necesario ser celoso. Por lo general, entre 500 y 800 mm son suficientes. En el centro de la tubería se sueldan dos placas rectangulares de acero grueso, ubicadas una frente a la otra. Estos serán los omóplatos.
Las palas de la barrena se cortan de chapa o de los estantes laterales de los neumáticos de los automóviles. También funcionará una cinta transportadora. Para un tambor con un ancho de 500 mm, necesitará 4 discos con un diámetro de 280 mm. Se perfora un agujero en el centro de cada pieza de trabajo. Su diámetro debe corresponder al espesor del eje. Los anillos resultantes se cortan desde un lado, después de lo cual los bordes se estiran en direcciones opuestas.
Las espiras en espiral terminadas se fijan al eje hacia las palas, como se muestra en los dibujos. Un borde del cuchillo se fija a la propia hoja y el otro al soporte, que también está soldado al eje.
Los muñones están soldados a los extremos del eje y sobre ellos se montan cojinetes número 305. Deben ser de tipo cerrado, de lo contrario se producirán atascos debido a la nieve y la arena.
El cubo para el quitanieves se dobla con sus propias manos a partir de una chapa de acero de 2 mm de espesor. Su ancho es igual a la longitud de la barrena, además hay espacio libre para el accionamiento. El semicírculo interior del cuerpo se hace 20 mm más grande que el diámetro de las cuchillas en espiral. En nuestro ejemplo, el tamaño del semicírculo del cucharón es de 300 mm. Las paredes laterales están cortadas de acero o madera contrachapada gruesa.Los cubos se colocan en el centro y se instala la barrena con cojinetes. Antes de esto, es necesario instalar una polea o una rueda dentada de transmisión por cadena en uno de los ejes.
Durante el funcionamiento, todos los quitanieves con barrena arrojan nieve hacia un lado. Para hacer esto, se corta un agujero en la parte superior del balde frente a las cuchillas: una boquilla. Aquí se fijan un manguito hecho de un trozo de tubo y una visera giratoria.
Montaje de un quitanieves de barrena con motor eléctrico
Entonces, la parte de trabajo de la barrena del quitanieves está lista, ahora debe equiparla con un motor eléctrico. Primero necesitas soldar el marco del quitanieves. Para hacer esto necesitarás esquinas de metal. Durante el trabajo, puedes utilizar el dibujo. Para una boquilla de sinfín de 500 mm de ancho será suficiente un tamaño de marco de 480x700 mm. Es importante prever dos puentes para montar el motor eléctrico.
Los patines de esquí se fijan al marco desde abajo. Se pueden cortar de madera o doblar los bordes de las esquinas de metal. Es mejor hacer que la manija de control sea ajustable. El motor eléctrico y el accesorio de la barrena están atornillados al puente. Ahora solo queda conducir el quitanieves. Puede ser una cadena con piñones o una correa con poleas.
Es mejor conectar el cable al motor eléctrico en corto. Se proporciona un conector en el extremo libre para la conexión a un estuche de transporte. Antes de arrancar el motor, se debe girar la barrena a mano. Debe girar libremente sin enganchar el cuerpo del cucharón con las cuchillas. Si todo está en orden, puedes probar el quitanieves en el trabajo.
Soplador de nieve eléctrico de recortadora
Puedes montar un buen quitanieves con tus propias manos con una podadora. Sin embargo, no todas las guadañas eléctricas son adecuadas para trabajos caseros. Los modelos con varilla curva transmiten el par desde el motor a la cuchilla a través de un cable flexible. Semejante recortadoras Generalmente equipado con motores eléctricos de baja potencia. No son adecuados para un quitanieves. Una buena máquina provendrá de una guadaña eléctrica con varilla plana, donde el par se transmite a través de una caja de cambios mediante un eje rígido.
Habiendo preparado la máquina de soldar, los espacios en blanco de metal y la recortadora, comenzamos a crear un quitanieves:
- Primero necesitas ensamblar el cuerpo. Está elaborado en forma redonda. Puedes doblar una chapa de acero, pero es mejor buscar un barril de metal. Debe cortarse con una amoladora, alejándose 150 mm del fondo. El impulsor girará dentro de esta carcasa. Para instalar el mecanismo, se perfora un orificio en el centro del fondo del cañón a lo largo del espesor del eje de la caja de cambios. En el lado a través del cual se expulsará la nieve, se corta una ventana cuadrada. La caja de engranajes de la recortadora también se fijará al fondo del cañón, por lo que se perforan agujeros adicionales para ella.
- El cañón se gira de modo que la ventana para arrojar nieve quede hacia arriba. En la parte delantera, 1/3 de la parte abierta de la carrocería está soldado con una chapa de acero.
- El rotor de un quitanieves es un impulsor de cinco palas, pero normalmente cuatro o tres son suficientes. Para hacer la estructura necesitas un disco. Sobre él se sueldan placas de acero de 250x100 mm, cortadas en forma de láminas.
- Ahora necesitas soldar una cuchilla en la parte inferior del cuerpo en la parte delantera. Cortará la capa de nieve a medida que avance el quitanieves. Para una espátula es adecuada un trozo de chapa de acero de 400x300 mm. En los laterales se pueden doblar cantos guía de 20 mm de altura.
- A la ventana cortada en el lateral de la carrocería se suelda un tubo cuadrado de unos 100 mm de altura. Se le pone una visera que dirigirá la nieve arrojada hacia un lado.
Después de atornillar la caja de cambios de la recortadora al fondo del cañón, el rotor se conecta a la guadaña eléctrica en lugar de a la cuchilla. Toda la estructura está montada sobre un marco. Para el movimiento se proporcionan un par de ruedas o esquís. Primero se verifica el quitanieves terminado girando el impulsor con la mano. Si las cuchillas no se adhieren a ninguna parte, puede probar el diseño en funcionamiento.
El video muestra un ejemplo de cómo convertir una podadora en un quitanieves:
Un quitanieves eléctrico ensamblado según cualquier diseño se encargará de la nieve suelta recién caída. El equipo funcionará silenciosamente sin molestar a los vecinos. Un quitanieves eléctrico funcionará sin repostar combustible y aceite. Sin embargo, este diseño tiene un inconveniente importante. La baja potencia del motor eléctrico no permite la creación de un vehículo autopropulsado. Habrá que empujar constantemente el quitanieves con la mano, y es mejor hacerlo en la nieve si el marco está colocado sobre esquís de madera.
