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Hay muchos dibujos y proyectos, cómo hacer un quitanieves con tus propias manos y esta colección se actualiza constantemente. Esto se debe a la ejecución exclusiva de la técnica, ya que cada artesano realiza sus propios ajustes. Una regla se mantiene sin cambios para los productos caseros. Los usuarios recomiendan montar una máquina de barrena de una sola etapa para los residentes de la zona media. La unidad de rotor de tornillo de dos etapas es más difícil de montar, pero tiene una alta productividad. Lo óptimo para los residentes de regiones nevadas es tener un quitanieves de este tipo.
Características del equipo de remoción de nieve.
Cualquier quitanieves de fabricación propia puede tener ligeras diferencias en el diseño de los mecanismos que hacen que las máquinas sean exclusivas. Pero el artesano ensambla los principales componentes de trabajo utilizando un circuito ya desarrollado. Para encontrar un proyecto de este tipo, simplemente sumérjase en Internet o comuníquese con un amigo que ya haya fabricado un quitanieves para su casa.
Comencemos nuestra revisión del quitanieves con motor. Puede ser eléctrico o de gasolina. Una máquina con motor eléctrico es más fácil de fabricar, más económica de operar y prácticamente no requiere mantenimiento.Un quitanieves con motor de gasolina es mucho más potente, no teme a la humedad y además la máquina se vuelve móvil debido a la falta de conexión a una toma de corriente.
Una característica especial de los equipos de remoción de nieve es la presencia de un rotor o barrena. En los modelos combinados, se instalan ambas unidades. El rotor es un impulsor con palas que gira sobre cojinetes dentro de una carcasa de acero. Es fácil de hacer. Más difícil de hacer para los quitanieves tornillo. Aquí necesitarás desarrollar dibujos.
La secuencia de montaje de los tornillos es la siguiente:
- El eje está hecho de un tubo, con muñones para cojinetes soldados en los extremos y dos placas de acero rectangulares en el centro. Estos serán los omóplatos.
- Se cortan cuatro discos con un diámetro de 280 mm de caucho grueso o acero de 2 mm de espesor.
- En el centro de cada pieza de trabajo, se perfora un orificio igual al grosor del eje, después de lo cual se corta un lado del anillo resultante.
- Se dobla una espiral desde el disco cortado y se fija al eje. En el lado izquierdo se colocan dos discos con giros dirigidos hacia las palas. Lo mismo se hace en el lado derecho del eje.
En los muñones se montan cojinetes No. 203 u otro tamaño adecuado. Para fijar la barrena a los cojinetes, se fabrican cubos a partir de secciones de tubería. Los espacios en blanco se fijan con pernos a los estantes laterales del cuerpo del receptor de nieve.
El recipiente para nieve está fabricado en chapa de acero. Para hacer esto, tome una tira de 500 mm de ancho y dóblela formando un arco con un diámetro de 300 mm. Los lados se pueden revestir con madera contrachapada o metal.En el centro de la parte superior del recipiente para la nieve se corta un agujero con un diámetro de 160 mm, al que se fija un manguito para arrojar nieve. La estructura terminada se instala en el marco. Está soldado desde esquinas metálicas.
Ahora solo queda crear un accionamiento para el quitanieves terminado. Es decir, debe asegurarse de que la barrena gire. Hay varias opciones para crear su propio disco:
- Se puede utilizar una caja de cambios en un quitanieves giratorio. Se instala en lugar de cuchillas y el eje de la barrena está formado por dos mitades.
- La transmisión por correa se realiza mediante dos poleas. Uno se encuentra en la toma de fuerza del motor y el otro está montado en el eje de la barrena.
- Una transmisión por cadena está diseñada de manera similar a una transmisión por correa, pero en lugar de poleas se utilizan ruedas dentadas de un ciclomotor o una bicicleta.
- Si quitanieves casero ensamblado con sus propias manos como accesorio para un tractor de empuje, puede realizar una conducción combinada. En este caso, el eje del motor está conectado a la caja de cambios intermedia mediante una transmisión por correa y el par del eje de la caja de cambios al sinfín se transmite mediante una transmisión por cadena. El principio de dicha conexión se muestra en la foto.
De todas las opciones, la transmisión por correa se considera la más simple, razón por la cual los artesanos la instalan con mayor frecuencia en sus quitanieves.
Ejemplos de quitanieves caseros.
Ahora veremos cómo ensamblar un quitanieves con sus propias manos usando un motor de varios equipos, y también consideraremos la opción de un accesorio para un tractor de empuje.
Soplador de nieve eléctrico
Un modelo eléctrico de quitanieves es más adecuado para una residencia de verano, donde es necesario quitar la nieve rara vez y en pequeñas cantidades.Normalmente, en lugar de un tornillo, estas máquinas están equipadas con un rotor que funciona según el principio de un ventilador. Una vez que las paletas guía capturan la nieve, las aspas del ventilador la mezclan con aire y la expulsan bajo presión a través del manguito de salida.
El diseño del rotor es simple. Puedes hacerlo siguiendo el dibujo.
Para el impulsor, tome un disco de metal y suelde en él paletas de una tira de acero. Puede haber de 2 a 5 piezas. El eje se gira en un torno a partir de una varilla de acero. Junto con los bujes se montan dos cojinetes.
Para el cuerpo del caracol, se corta una parte del barril de metal desde la parte inferior con una altura de 150 mm. Se corta un agujero en el lado donde se suelda un tubo para sujetar el manguito. Se perfora un agujero en el centro del fondo y se inserta el eje del rotor de manera que quede dentro de la cóclea. Sobre él se monta un impulsor. Los cubos de los cojinetes del rotor están atornillados a la parte inferior del cilindro en el exterior de la voluta. Se sueldan dos láminas rectangulares desde la parte frontal del cuerpo. Las paletas guía capturarán la nieve y el ventilador la chupará, triturará y arrojará.
El mecanismo del rotor terminado se coloca sobre un marco, conectado mediante una transmisión por correa a un motor eléctrico, y las ruedas de una carretilla se utilizan como tren de rodaje.
Soplador de nieve con motor de gasolina.
Los quitanieves con motor de gasolina suelen fabricarse con mecanismo de barrena o combinados. La primera opción es mucho más sencilla. Hablamos de la fabricación del tornillo arriba. Para un quitanieves combinado, es necesario ensamblar adicionalmente un rotor de la misma manera que se hizo para el modelo eléctrico. Sólo las paletas guía no están soldadas al cuerpo del rotor.Está conectado a la parte posterior del tobogán quitanieves del sinfín.
Cualquier motor refrigerado por aire servirá. Puede ser de dos tiempos o de cuatro tiempos. El bastidor de un vehículo no autopropulsado se coloca sobre esquís. Será más fácil para el operador empujar el quitanieves a través de nieve espesa. Si la potencia del motor le permite fabricar una máquina autopropulsada, deberá fijar las ruedas al bastidor y conectarlas con la transmisión a la toma de fuerza del motor.
Montaje en un motobloque
El quitanieves más simple está montado en un tractor de empuje. Si hay una unidad de tracción en el patio, ¿por qué crear otra máquina con accionamiento estacionario? Como enganche, es necesario hacer un mecanismo de tornillo con palas para expulsar la nieve. El cuerpo del receptor de nieve se coloca sobre el marco. Los esquís están sujetos a la parte inferior. Los sujetadores están soldados en la parte posterior del marco, con la ayuda de los cuales se acoplará el accesorio al motobloque.
El accionamiento se realiza mediante una transmisión por correa. La velocidad de rotación de la barrena se puede ajustar seleccionando poleas de diferentes diámetros. Si esto no se puede hacer, entonces puede instalar entre tractor de empuje y barrena Boquilla de engranaje intermedio. Reducirá la velocidad a la frecuencia deseada.
En el vídeo puedes ver el trabajo de un quitanieves casero:
Un quitanieves casero prácticamente no difiere en sus parámetros de los análogos fabricados en fábrica y le costará al propietario varias veces menos.
